全线通车!北京新机场线6月15日开始试运行

2019-06-15 17:11 千龙网

打印 放大 缩小

微信图片_20190615135740

6月15日,新机场线一期工程正式开始试运行,这标志着新机场线全线通车。图为新机场线磁各庄站(图片来源:tuku.qianlong.com)。千龙网记者 陈健男摄

千龙网北京6月15日讯(记者 查甜甜)到新机场仅需19分钟、最高时速160公里、全自动驾驶……6月15日,北京新机场线一期工程正式开始试运行,这标志着新机场线全线通车,9月底随北京大兴国际机场同步开通运营。

记者了解到,轨道交通新机场线一期全长41.4公里,途经丰台、大兴两区。全线共设草桥站、磁各庄站和新机场北航站楼站3座车站和磁各庄1座车辆段。

最高时速可达160公里

15日上午,记者跟随新车“白鲸号”现场试乘体验。记者看见,崭新的车厢设计风格简洁温馨。列车为8节编组,首次采用载客车厢+行李车厢设置的“7+1”形式,其中包含1节商务车和1节行李车,全列可载客448人。

新机场线总工程师江全志告诉记者,普通客室采用对的是2+2座椅布置,活动空间更大,并且座椅根据人机工程学原理进行改进设计,大幅度提高座椅舒适度;除了设置有门区大件行李架,还降低了车厢内侧顶行李架的高度,存放行李更加便捷。

记者了解到,新机场线车辆首次采用基于城际平台的市域车型,最高时速可达160公里每小时,从草桥到新机场仅需19分钟,初期运营期间,发车间隔将达到6.5分钟一趟。

据悉,在外观设计上,新机场线继承了“复兴号”诸多设计优点,即全铝合金车体,具有结构强度高的优点,同时针对航空旅客及市域车特点做了适应性设计。列车头型棱线硬朗刚毅,流线型的列车造型曲线,凸显列车力量感,既简洁现代、流畅动感、刚毅稳重,又强化列车速度与现代感;大开度前窗,可以为乘客提供更为宽广的视野;车内LED显示器,可显示出车辆到达的目的地。

同时,列车内商务车厢,座椅间距更加宽敞,达到1250mm。座椅面前设有小桌板,USB接口,拥有独立可调控的出风口和独立阅读灯,可满足商旅人士深层次需求。

全自动驾驶系统成为新标杆

据介绍,新机场线采用了世界最高等级,具有完全自主知识产权的全自动驾驶系统,不仅可以实现无人驾驶,还可实现列车自动唤醒、自检、运行、休眠等全过程。全自动运行系统免除了人工繁琐的日常检查、清洗作业,列车能够精准控制停车时间,解决了列车正线运行人力投入大、效率效益低的问题。

市重大项目办总工程师杨广武介绍,全自动运行系统能够进一步提升城市轨道交通运行系统的安全与效率,可进一步提高系统可靠性、安全性、可用性、可维护性;提升系统应急处置水平,降低劳动强度。全自动驾驶系统将成为城市轨道交通系统功能和性能先进水平的新标杆。下一步,还将在新建的3、12、17、19等新一轮北京轨道交通线路建设中推广应用全自动运行系统技术。

与此同时,记者了解到,新机场线建设引入全周期投融资模式,是全市第一条从投资、建设到运营全周期采用政府和社会资本合作模式的城市轨道交通线路。通过引入社会资本,有效解决了土建与设备、建设与运营的衔接问题,形成多元化、可持续的资金投入机制,使政府的当期财政支出减少,企业投资轨道交通的积极性大幅提升,投资风险有效减小。

市轨道公司相关负责人介绍,新机场线首次尝试设计了轨道、高速共构共廊的交通模式。地下是集纳燃气、电力、供水、通信等设施的综合管廊,地面是市政道路团河路,中间是轨道交通新机场线,最上方是新机场高速公路,形成了四层交通、市政叠加的共构体系。这种新模式集约利用土地、降低了建设成本,发挥了工程综合效益。同时,共廊段与周边地块充分结合,将夹角空间打造成为林廊连贯、层次丰富、生态共生的绿色轴带,形成三季有花、四季常绿的共走绿廊,旅客今后搭乘新机场线时将有“穿过森林去机场”的美好体验。

车站设计以“一带一路”为主题

记者了解到,新机场线一期三座车站设计建设紧扣“一带一路”时代发展主题,以中国传统文化为背景,采用现代最新科技展示手段,以古代路上丝绸之路、海上丝绸之路、现代的空中丝绸之路以及未来科技发展(丽泽站)的丝绸之路为纽带,把大唐盛世与世界各国联系起来,把宋朝瓷器的鼎盛繁荣,大漠驼队、海上帆船、以及未来信息化的发展作为文化符号,进行整体构思,全面表现了新机场线的特色。

其中,草桥站以“路上丝绸之路”为主题,将草桥站厅设置成为有“路”有“花”的美丽花园。在客流流线上布置鲜花造型,用装饰线引导乘客换乘;将“路”进行了连贯性设计,配以灯光引导,既满足功能又不失美感。

磁各庄站以“海上丝绸之路”为主题,以船和水波纹为设计元素,运用抽象的表现方式,结合灯光对空间进行塑造,营造出现代、简洁、灵动的地铁空间。

新机场北航站楼站以“空中丝绸之路”为主题,以行云流水的飘带向不同方向发散引导客流,营造与北京大兴国际机场换乘厅统一的空间效果,架起我们新时代的“空中丝路”。

并且,地铁新机场线公共服务区域更加体现人性化理念,站台座椅采用舒适的皮质座椅,增加乘坐舒适度。站台标识设计更关注对母婴室、卫生间、直梯等设备设施的引导,三座车站全部设有母婴关爱室。此外,卫生间设计参照机场航站楼标准,增设广播、增香机、儿童低矮洗手池、马桶等。

外地来京乘客普通话不好,又想问路怎么办?据悉,在站厅咨询台,备有翻译机。据悉,该翻译机支持中文与英、日、韩、法、西班牙、俄、德、意、葡、土耳其语、阿拉伯、乌拉尔等34种语言的语音翻译。不仅如此,该翻译机支持中文方言识别翻译,目前支持粤语、东北话、河南话、四川话以及有口音的普通话。

开通即可与10号线换乘 未来与19号线、S6线等实现换乘

地铁新机场线一期工程北起草桥站,向南经大兴新城站后,到达大兴机场站,途径丰台、大兴两个区。其中,草桥站可与地铁10号线和建设中的19号线换乘,大兴新城站可与规划中的S6线换乘,大兴机场站可与年内开通的京雄城际、建设中的城际铁路联络线及规划中的R4线换乘。二期工程将延伸至丽泽商务区,届时可与建设中的地铁14号线、16号线和规划中的11号线换乘,二期工程计划于2021年底建成开通,届时新机场线线路全长将达到44.86公里。

随着北京大兴国际机场通航,部分航空公司迁址,一些航空旅客将也将由首都国际机场分流至大兴机场,新机场线的开通,将为中心城区、丰台、大兴、房山、通州等区的出行旅客提供了更为便捷的交通条件,对带动大兴地区经济文化发展也起着至关重要的作用。同时也呼吁广大航空旅客绿色出行,助力北京低碳城市发展,推进首都生态文明建设。

据悉,目前,大兴机场线票制票价有关工作正在研究制定中,列车发车时间、运营组织等情况也将在确定后向社会公布。

微信图片_20190615135559

6月15日,新机场线一期工程正式开始试运行,这标志着新机场线全线通车。图为新机场线车厢内景(图片来源:tuku.qianlong.com)。千龙网记者 陈健男摄

微信图片_20190615135603

6月15日,新机场线一期工程正式开始试运行,这标志着新机场线全线通车。图为新机场线车厢内景(图片来源:tuku.qianlong.com)。千龙网记者 陈健男摄

微信图片_20190615135744

6月15日,新机场线一期工程正式开始试运行,这标志着新机场线全线通车。图为新机场线磁各庄站(图片来源:tuku.qianlong.com)。千龙网记者 陈健男摄

微信图片_20190615135747

6月15日,新机场线一期工程正式开始试运行,这标志着新机场线全线通车。图为新机场线驾驶室(图片来源:tuku.qianlong.com)。千龙网记者 陈健男摄

微信图片_20190615140150

6月15日,新机场线一期工程正式开始试运行,这标志着新机场线全线通车。图为新机场线北航站楼站(图片来源:tuku.qianlong.com)。千龙网记者 陈健男摄

微信图片_20190615140154

6月15日,新机场线一期工程正式开始试运行,这标志着新机场线全线通车。图为新机场线北航站楼站(图片来源:tuku.qianlong.com)。千龙网记者 陈健男摄

责任编辑:达艳妮  作者:查甜甜 陈健男